Giornale di bordo

La Regione Toscana storce il naso di fronte alla provatizzazione Tirrenia. Se da un lato la Regione si pronuncia favorevolmente all’inizitiva del Ministro Matteoli, dall’altro permangono le preoccupazioni per i 250 dipendenti della compagnia di traghetti Toremar, e per le conseguenze sul comparto della nautica e del trasporto toscano.
L’aumento del fondo destinato alle convenzioni (65 milioni di euro) è appena sufficiente a garantire i servizi attualmente in funzione, ma del tutto inadeguato a potenziarne efficenza e qualità; il risanamento della Toremar appare, quindi, allostato attuale, un obiettivo difficilmente perseguibile.
Si potrebbe ripercorrere la via seguita per il trasporto pubblico locale su gomma, che ha consentito di raggiungere ottimi standard qualitativi, senza significative ripercussioni sul piano occupazionale. Ma è necessario lo stesso impegno e la stessa determinazione che il Ministero ha adottato nella gestione del caso Siremar.

L’ IMO’s Facilitation Commitee terrà la sua prima sessione in settimana e  la sua agenda è già fitta di impegni e pauuntamenti importanti importanti per il mondoi dello shipping.

Il Facilitation Committee è stato creato con il fine di eliminare gran parte dell’inutile burocrazie che sottende al trasporto marittimo internazionale e, in quanto tale, ha posto tra i suoi obiettivi la semplificazione e la riduzione delle formalità, le documentazioni sui requisiti e le procedure di arrivo, il soggiorno e la partenza delle navi impegnate in ambito internazionale.

Procedure doganali, immigrazione, salute, equipaggio e passeggeri, bagagli e posta, sono solo alcuni degli aspetti che richiedono un’enorme quantità di inutili scartoffie, e he a causa del suo carattere internazionale, finiscono per gravare sull’impresa marittima in misura maggiore che in industrie di altro tipo.

E’ in questo senso che intende muoversi l’orgnaismo creato appositamente dall’International Maritime Organization per snellire e rendere più efficenti le procedure amministrative dello shipping.

La ripresa auspicata nel 2009 può passare anche da qui.

Una sentenza destinata a fare scalpore e ad aprire di fatto una nuova fase nella vicenda del Multiporpose. Nella sentenza pubblicata oggi a firma della prima sezione del TAR della Liguria, viene accolto il ricorso di Tirrenia relativo alla revoca della concessione ottenuta dalla compagnia di stato, riguardo l’area di ponte Libia.I giudici liguri hanno contestato la decisione dell’Autorità portuale genovese, ritenendo ingiustificata Leggi il seguito di questo post »

E’ previsto per giovedì 17 luglio un’incontro tra i segretari regionali di FILT cgil, FiTCisl e Uiltrasporti e una delegazione della Grandi Navi Veloci. Argomento dell’incontro la volontà da parte della compagnia genovese, di reclutare personale navigante, proveniente dai paesi UE, in sostituzione del personale attualmente in forza alla compagnia. La politica di tagli all’occupazione intrapresa fin dall’inizio dell’anno, con il reclutamento di personale extracomunitario per le motonavi Splendid e Audacia, sembra proseguire ad Leggi il seguito di questo post »

Si celebra oggi in tutto il mondo la “Domenica del mare”, giornata che il mondo cristiano dedica ai marittimi di ogni categoria, dai pescatori, al personale dei porti, agli equipaggi delle navi da crociera, ma anche dei traghetti. In particolare è l’Apostolato del Mare l’istituzione che, all’interno della Chiesa, si fa carico di intervenire a sostegno dei marittimi, cercando di sovvenire alle esigenze di chi si trova a passare gran parte Leggi il seguito di questo post »

La compagnia di navigazione Pacific Basin Shipping Ltd. di Hong Kong ha acquistato da Grimaldi Napoli le opzioni di due nuove navi ro-ro, la cui costruzione è stata appaltata al cantiere navale sudcoreano Hyundai Mipo. Le unità saranno consegnate nel secondo e quarto trimestre del 2010. Se Pacific Basin deciderà di Leggi il seguito di questo post »