Giornale di bordo

La Regione Toscana storce il naso di fronte alla provatizzazione Tirrenia. Se da un lato la Regione si pronuncia favorevolmente all’inizitiva del Ministro Matteoli, dall’altro permangono le preoccupazioni per i 250 dipendenti della compagnia di traghetti Toremar, e per le conseguenze sul comparto della nautica e del trasporto toscano.
L’aumento del fondo destinato alle convenzioni (65 milioni di euro) è appena sufficiente a garantire i servizi attualmente in funzione, ma del tutto inadeguato a potenziarne efficenza e qualità; il risanamento della Toremar appare, quindi, allostato attuale, un obiettivo difficilmente perseguibile.
Si potrebbe ripercorrere la via seguita per il trasporto pubblico locale su gomma, che ha consentito di raggiungere ottimi standard qualitativi, senza significative ripercussioni sul piano occupazionale. Ma è necessario lo stesso impegno e la stessa determinazione che il Ministero ha adottato nella gestione del caso Siremar.

Una sentenza destinata a fare scalpore e ad aprire di fatto una nuova fase nella vicenda del Multiporpose. Nella sentenza pubblicata oggi a firma della prima sezione del TAR della Liguria, viene accolto il ricorso di Tirrenia relativo alla revoca della concessione ottenuta dalla compagnia di stato, riguardo l’area di ponte Libia.I giudici liguri hanno contestato la decisione dell’Autorità portuale genovese, ritenendo ingiustificata Leggi il seguito di questo post »

La convenzione con Tirrenia non verrà rinnovata, ed il 31 dicembre 2008 la convenzione tra la compagnia di navigazione e lo Stato non sarà rinnovata. E’ quanto emerso da un incontro tenutosi ieri tra il ministro delle infrastrutture Altero Matteoli e il presidente della Regione Sardegna Renato Soru.Nel corso dell’incontro, Soru ha confermato l’interesse della Regione a rilevare la Saremar, nel quadro del decreto collegato alla Leggi il seguito di questo post »

La conferma di Pecorini alla guida di Tirrenia per altri tre anni, proprio non va giù al presidente della Regione Sardegna Renato Soru, che ha rinnovato la richiesta al governo di privatizzare entro l’anno il colosso di Stato. La battaglia, annuncia Saru, è giaà cominciata presso la Corte Europea e non potrà non concludersi con la chiusura della concessione a Tirrenia entro quest’anno e la gara d’assegnazionew delle linee entro il Leggi il seguito di questo post »

Cresce l’interesse dei grandi operatori infrastrutturali e degli investitori finanziari verso il settore dei trasporti. Sono soprattutto soggetti estranei a questo settore, sa concentrare i propri investimenti nel comparto aeroportuale, ne trasporto marittimo (soprattutto merci), ma anche nel settore portuale. E’ quanto emerge dall’Edizione flash della pubblicazione “L’internazionalizzazione del trasporto: la posizione delle imprese italiane”, aggiornamento intermedio Leggi il seguito di questo post »